トップカー修理完成！

 通信販売で購入したタイヤとチューブが届きました。

サイズは　3.50―5　4PR　です。









本体からホイールを取り外して、










ボルトナットを外して
シャフトを叩いて抜くと

ホイールが縦に分割され、
容易にタイヤを取り外すことができます。

自動車もこの構造を採用してほしいと思います。






 タイヤを交換して
元通り組立、

 ついでに忘れてはいけない、
エンジンオイルを交換します。

注入口がとても小さくて、
変なところにあるのでオイルジョッキが届かず、

チェンソーオイルの入れ物に移し替えて
注入しました。

試運転。

ときおり
プラグ失火か、燃料不足かわかりませんが

プスンプスンしながら
なんとか壊れずに帰って来れました。

もう少し使いながら様子を見ることにしましょう。

これでもう、リヤカーをひかなくても良くなりました。

軽トラを購入する必要もなくなりました。

昭和の時代から

数十年放置されてた機械ですが、とてもシンプルな構造により、容易に修理できました。

いいものを見つけました。とてもラッキーです！



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