お久しぶりですが、超多忙な中でも草は伸びるので草刈りしないとなりませぬ。
作業中にエンストして二度と掛からなくなりました。
15年以上に渡ってノーメンテナンスで来たのですが、もうダメかしらん。
でも修理してみます。
最初、プラグの火が出てることを確認し、リコイルの手応えも十分、燃料ホースとフィルターは交換しました。いくらリコイルしても燃料が来ていないみたい(プラグが乾いている)なので、
昔のオレなら(暇だったので)キャブレターのオーバーホールなどしてみたりしてたけど、今は違います。
ワイヤーと
ホース二本差し替えて
交換作業は3分でできましたが、
エンジン始動後、高速が伸びません(燃料が濃い)
調整しなくてはダメみたいなので、キャブの上と横についている調整ネジを適当にいじっていたら掛からなくなりました(泣)
適当にいじるオレも悪いが、わずかネジ半周くらいのことで、エンジンがかからなくなる位燃調が狂う程敏感なやつだったとは思いもしませんでした。
わーわー言うとっても始まらないし
最悪もう一個注文する覚悟でネットをさがしました。
・・・流石、ワルボロ様は我々シロウトにも優しい
https://ja.walbro.com/service-manuals/
サービスマニュアルを公開してくれていました。英語ですが・・・
ありがとうございます!
「Turn inner idre needle clockwise 10-12turns very slowly(内側のアイドル針を反時計にクソゆっくり10-12回せ)」
だそうです。
Turnの意味が、「反転」なのか「1周」なのか悩み抜いたが、わからんものはわからんので両方やってみました。
答えは11周緩めたところにありました。草刈機復活!!
変なところでお勉強になりました。
その上さらにマニュアルが中華コピーキャブにも対応しているという神対応!!昔は嫌いだったワルボロがとても好きになりました(笑) ありがとうございます。
今度からはネジ8分の1周くらいずつしか回さないので許してね。